د سمندري لینر ناورین "ټایټانیک" د نیویګریشن په تاریخ کې ترټولو لوی ندی. په هرصورت ، په ذهنونو کې د لوی تاثیر په شرایطو کې ، د هغه وخت ترټولو لوی سمندري کښتۍ مړینه د نورو ټولو بحري آفتونو څخه اوړي.
حتی د لومړي سفر څخه دمخه ، ټایټانیک د دور سمبول شو. لوی کښتۍ په وروستي ټیکنالوژۍ سمبال و ، او د مسافرینو ساحې د بډایه هوټل عیش سره سينګار شوي. حتی د دریمې درجې کابینو کې ، لومړني اسانتیاوې چمتو شوي. ټایټانیک د لامبلو حوض ، سکوش او ګالف کورټونه ، یو جیم ، او د خوراکي توکو ډیری پلورنځي درلودل ، له آرایشي رستورانتونو څخه پبونو او دریمې درجې بارونو ته. کښتۍ د بالټک بالک سرونو سره مجهز وه ، نو دوی سمدلاسه یې دا بې بنسټه وبلل.
د آرایشي اپارتمانونو برخه
ټیم مناسب یو غوره کړ. پدې کلونو کې ، د کپتانانو په منځ کې ، په ځانګړي توګه ځوانان ، د اړوندو مسلکونو ماسټر کولو لپاره پراخه هیله وه. په ځانګړي توګه ، دا ممکنه وه چې د بحرېن لپاره آزموینه تیره او د "اضافي" امتیاز ترلاسه کړئ. په ټایټانیک کې ، نه یوازې کیپټن سمیټ ورته ورته امتیاز درلود ، بلکه د هغه دوه مرستیالان هم. د سکرو اعتصاب له امله ، په انګلستان کې سټیمرز بې کاره و ، او د ټایټانیک مالکین و توانیدل چې غوره استعداد استخدام کړي. او سیلانیان پخپله بې ساري کښتۍ ته لیواله ول.
د پرامینډ ډیک چوکۍ او عرض د ټایټانیک اندازې نظر وړاندې کوي
او پدې نږدې مثالي شرایطو کې ، د کښتۍ لومړی سفر په یو وحشي ناورین کې پای ته رسي. او دا نشي ویل کیدی چې "ټایټانیک" جدي ډیزاین نیمګړتیاوې درلودې یا ټیم یې وژونکي غلطي کړې. کښتۍ د یو لړ ستونزو له امله ویجاړه شوې ، چې هر یو یې مهم نه و. مګر په مجموع کې ، دوی ټایټانیک ښکته ته د ډوبیدو اجازه ورکړه او د یو نیم زره مسافرو د ژوند ادعا یې وکړه.
1. د ټایټانیک جوړولو پرمهال ، د کارګرانو سره 254 حادثې وې. لدغو څخه ، 69 د تجهیزاتو نصبولو لپاره حساب کوي ، او 158 کارګران په کښتۍ کې ټپیان شوي. 8 کسان مړه شوي ، او پدې ورځو کې دا د منلو وړ ګ --ل شوي - یو ښه شاخص د 100،000 پونډ پانګوونې په اړه یو مړ ګ wasل کیده ، او د "ټایټانیک" جوړولو لګښت 1.5 ملیون پونډ لګښت درلود ، دا چې ، 7 کسان هم "خوندي شوي". یو بل سړی مړ شو کله چې د ټایټانیک پوټکی دمخه پیل شوی و.
د پیل کولو دمخه
2. یوازې د لوی کښتۍ بویلرانو خدمت کولو لپاره (اوږدوالی 269 متر ، عرض 28 متر ، بې ځایه 55،000 ټنه) ، د 73 خلکو ورځنۍ لید اړین و. دوی د 4 ساعتونو په بدلون کې کار کاوه ، او اوس هم د کارونکو او د دوی د همکارانو کار خورا ستونزمن و. ټاټانیک په ورځ کې 650. ټنه سکاره وسوځاوه ، چې tons 100 tons ټنه ایش یې پرېښود. دا ټول پرته له کوم میکانیزم څخه د حویلۍ په اوږدو کې حرکت وکړ.
د پیل کولو دمخه
The. کښتۍ خپله ارکستر درلوده. په نورمال ډول ، دا باید شپږ کسان ولري ، مګر اته موسیقاران لومړی سفر ته ورسیدل. د دوی وړتیاو اړتیاو کې د ځانګړي لیست څخه د 300 څخه ډیر د زړه له لارې پوهیدل شامل دي. د یو ترکیب پای ته رسیدو وروسته ، مشر باید راتلونکی شمیره نوم ولري. ټول ټیټانیک موسیقاران ووژل شول.
4. د تیتانیک په اوږدو کې له 300 کیلومترو څخه ډیر کیبلونه ایښودل شوي وو ، کوم چې د بریښنایی وسایلو تغذیه کوي ، پشمول د 10،000 ټانټلم انډیسیسمینټ لامپونه ، 76 پیاوړي مینه وال ، د لومړي ټولګي کیبینونو کې 520 هایټرې او 48 بریښنایی ساعتونه. د سټیوډ کال ت buttۍ څخه تارونه هم نږدې نږدې تیښته. دلته 500 1،500. تonsۍ وې.
5. د ټایټانک بې برخې کول په حقیقت کې د تبلیغاتو سټینټ و. هو ، په حقیقت کې د کښتۍ په داخلي برخه کې 15 ګولۍ وې ، خو د اوبو مقاومت یې خورا شک درلود. دلته واقعیا د سرکونو درلودل شتون درلود ، مګر دا د بیلابیل لوړوالي څخه وو ، له ټولو څخه بدتر - دوی دروازې درلودې. دوی په هرماتیک ډول وتړل ، مګر د هرې دروازې په څیر ، دوی په دیوالونو کې ضعیف ټکي و. مګر د مطلوب قد قوي بلک هیډ د کښت تجارتي فعالیت کم کړی. پیسې ، د تل په څیر ، امنیت مات کړی. نامتو روسی کښت جوړونکی الف. این کریلوف دا نظریه په ډیر شاعرانه ډول څرګنده کړه. هغه د خپلو زده کونکو یوه ډله د ټایټانیک جوړولو لپاره ولیږله او د بلک هیډونو بې باورۍ په اړه پوهیدل. له همدې امله ، هغه په ځانګړي مضمون کې د لیکلو لپاره هر دلیل درلود چې "ټایټانیک" د تخریب عیش کولو څخه مړ شوی.
6. د کیپټن "ټایټانیک" ژوندلیک جان اډمډ جان سمیټ د پروسو یو عالي مثال په توګه کار کوي چې د بریتانیا امپراتورۍ پای ته رسیدو لامل شوی. ډریک او نور سمندري قزاقان د مارک کاغذونو سره ، او کوک ، څوک چې د اډمیرالټي لارډز دوزخ ته لیږلي ، د کپتانانو لخوا ځای په ځای شوي ، د کوم لپاره چې اصلي شی د معاش (د 1،500 پونډ څخه ډیر کال ، ډیری پیسې) او د حادثې څخه پاک بونس (تر معاش پورې 20٪) و. د ټایټانیک دمخه ، سمیټ خپل کښتۍ شاوخوا ته واچوله (لږترلږه درې ځله) ، لیږد شوي توکي خراب کړل (لږترلږه دوه ځله) او د نورو خلکو کښتۍ ډوب کړه (درې قضیې مستند شوې وې). د دې ټولو پیښو وروسته ، هغه تل اداره کولی شي د راپور په لیکلو سره د کوم له مخې چې هغه په هیڅ شی کې ګناه نلري. د ټایټانیک یوازینۍ الوتنې لپاره په اعلان کې ، هغه یو کپتان وبلل شو چې د یوې حادثې سره مخ نه و. ډیری احتمال ، سمیټ د سپینې سټار لین مدیریت کې ښه پنجه درلوده ، او هغه تل د ملیونر مسافرینو سره ګډه ژبه موندلی شي.
کپتان سمیټ
7. په ټایټانیک کې کافي کښتۍ وې. دلته د اړتیا څخه ډیر څه شتون درلود. ریښتیا ، اړتیا او پورهتیا د مسافرینو شمیر لخوا نه ، مګر د ځانګړي تنظیمي قانون لخوا چې "د سوداګرۍ په ترانسپورت باندې" لخوا ټاکل شوې وه. قانون نسبتا وروستی و - په 1894 کې تصویب شو. دې ویلي چې په هغه رګونو کې چې د 10،000 ټنو بې ځایه کیدو سره شتون لري (د قانون د تصویب پر مهال هیڅ لوی نه و) ، د کښتۍ مالک باید د 9،625 مکعب متره حجم سره د ژوند کښتۍ ولري. پښې یو کس شاوخوا 10 مکعب متره قبضه کوي. پښې ، نو په کښتۍ کې کښتۍ باید 626262 کسان فټ کړي. په "ټایټانیک" کې د کښتیو حجم 11 327 مکعب متره و. پښې ، کوم چې له نورمال څخه ډیرې وې. ریښتیا ، د سوداګرۍ وزارت د سند په وینا ، کښتۍ کولی شي د الوتکې عملې سره 5 3،4747 کسان ولری. پدې توګه ، په اعظمي بار کې ، په ټاټانیک کې دوه پر دریمه برخه خلک د لایف بوټونو کې پرته له ځایه پاتې شوي. د 12 April1212 کال د اپریل په.. مه بدبخته شپه کې 2، 2،207 کسان سپاره ول.
8. د بیمې "ټایټانیک" لګښت $ 100 دی. د دې مقدار لپاره ، اتلانتیک شرکت ژمنه وکړه چې د کښتۍ د بشپړ زیان په صورت کې 5 ملیون ډالر تادیه کړي. اندازه په هیڅ ډول کوچنۍ نه ده - په 1912 کې ټوله نړۍ کښتۍ د شاوخوا 33 ملیون ډالرو لپاره بیمه شوې.
9. د کښت "ودرولو فاصله" - هغه فاصله چې "ټایټانیک" د "بشپړ مخکښ" څخه "بشپړ بیرته" ته د تلو دمخه د حرکت کولو وروسته سفر کړې - 930 متره و. دا کښتۍ له دریو دقیقو څخه ډیر وخت ونیو ترڅو بشپړ ودریږي.
10. د "ټایټانیک" قربانیان کیدی شي ډیر څه درلودی ، که نه نو د بریتانیا د سکرو کانونو د اعتصاب لپاره. د هغې له امله ، د بھاپ بوټ ترافیک نیمه فلج شوی حتی په هغه لیږد شرکتونو کې چې د سکرو خپل ذخیرې درلودې. سپینه سټار لاین هم یو له دوی څخه و ، مګر د تایټانیک لومړۍ الوتنې ټیکټونه په لږه توګه پلورل شوي - احتمالي مسافرینو لاهم د اعتصاب یرغمل کیدو څخه ویره درلوده. له همدې امله ، یوازې 1،316 مسافر وړونکي د کښتۍ ډیک ته راوتلي - 922 په ساوت امپټون او 394 په کوینسټاون او شیربورګ کې. واسکټ له نیمایي ډیر بار شوی و.
په ساوت امپټون کې
11. د لومړي ټایټانیک سفر لپاره ټیکټونه په لاندې قیمتونو کې پلورل شوي: د لومړي ټولګي کیبن -، 4،350 ، د لومړي ټولګي څوکۍ - $ 150 $ ، دوهم ټولګی - $ 60 ، دریم ټولګی - د خواړو سره له 15 څخه تر 40 ډالرو پورې. دلته لوکس اپارتمانونه هم و. د کیبنونو سينګار او پارچې ، حتی په دوهم ټولګي کې ، ښکلې وې. د پرتله کولو لپاره ، قیمتونه: لوړ ماهر کارګران بیا په اونۍ کې شاوخوا $ 10 ډالر ګټلي ، عام کارګران یې نیمایي برخه. د کارپوهانو په وینا ، ډالر له هغه وخته راهیسې 16 ځله په نرخ کې ښکته شوی.
د لومړي ټولګي لاونج
اصلي زينه
12. خواړه د واګونونو لخوا ټایټانیک ته استول شوي: 68 ټنه غوښه ، چرګان او لوبې ، 40 ټنه کچالو ، 5 ټنه کب ، 40،000 هګۍ ، 20،000 بوتل شراب ، 1500 بوتل شراب او نور ټن نور خواړه او مشروبات.
13. ټایټانیک کې یو روسی هم نه و. د روسي امپراتورۍ لسګونه مضامین شتون درلود ، مګر دا یا د ملي بیرغ نماینده ګان وو ، یا یهودیان چې بیا د تصفیې له بیرغ څخه اوسېدل.
14. د اپریل په 14 ، د ټایټانیک پوسټ دفتر رخصتي ولمانځله - پنځه کارمندانو د خپل همکار آسکار ووډي 44 کلیزه ولمانځله. هغه ، د خپلو همکارانو په څیر ، له ناورین څخه خوندي نشو.
15. د آیس برګ سره د "ټایټانیک" تصادم د اپریل په 14 د 23:40 بجو پیښ شو. د دې په اړه رسمي نسخه شتون لري چې دا څنګه پرمخ تللی ، او څو نور اضافي او بدیل کسان چې د الوتکې د عمل او د کښتۍ چلند توضیح کوي. په حقیقت کې ، ټایټانیک ، چې د هغې لیدنو یوازې یو دقیقه دمخه یخ برګ لیدلی و ، دا په تنګ ډول وویشت او د خپل سټاربورډ اړخ کې ډیری سوري یې دوام وکړ. پنځه برخې په یوځل کې زیانمنې شوې. ډیزاینران پدې ډول زیان حساب نه کوي. وتل د نیمې شپې نه سمدلاسه وروسته پیل شول. د یو ساعت او نیم ساعت لپاره ، دا په منظم ډول پرمخ ځي ، بیا یې ویره پیل شوه. په 2:20 بجو ، ټایټانیک په دوه کې مات شو او ډوب شو.
16. 1496 کسان وژلي. دا ارقام عموما منل شوي ، که څه هم اټکلونه بدلون لري - ځینې مسافرینو د الوتنې لپاره ندي ښودلي ، مګر له لیستونو څخه حذف شوي ندي ، ممکن "خرس" وي ، ځینې یې د انګیرنې لاندې سفر شوي ، او داسې نور 710 کسان خوندي شوي. عملې خپله دنده ترسره کړه: په هرو پنځو کې یوازې یو یې ژوندی پاتې شو ، په داسې حال کې چې په عمومي ډول د ټایټانیک کسانو له دریو څخه یو یې ژوندی پاتې دی.
17. قربانیان ، شاید ، لږ وو یا دوی ممکن په بشپړ ډول مخنیوی شوی وای ، که نه نو د کیپتان سمت د برخلیک امر لپاره چې پرمختګ ته دوام ورکړي. که چیرې ټایټینک په خپل ځای پاتې وای ، نو اوبه به دومره ګړندۍ کې نه وای راغلی ، او احتمال شتون لري چې کښتۍ حتی تر لمر ختو پورې هم هلته پاتې کیده. په حرکت کې ، ډیرې اوبه سیلاب کڅوړو ته ننوتلې په پرتله چې پمپونه یې لرې کړل. سمیټ د سپینې ستوري لاین د مشر جوزف اسمایي تر فشار لاندې خپل حکم صادر کړ. اسمایي وتښتېده او هیڅ سزا ورنه کړل شوه. په نیویارک کې رسیدل ، لومړی کار هغه وکړ چې امر یې وکړ چې د هغه د شرکت هیڅ کښتۍ پرته له کښتۍ سفر وکړي ، د څوکیو شمیر چې پکې د مسافرینو او عملې شمیر سره سمون لري. یو روښانه کول چې د یو نیم زره ژوند لګښت لري ...
18. د ټایټانیک ناورین تحقیق په انګلینډ او متحده ایالاتو کې ترسره شو. دواړه ځله د تفتیش کمیسیونونو دې پایلې ته ورسید چې سرغړونه شتون لري ، مګر د مجازاتو لپاره څوک شتون نلري: عاملین یې مړه شوي. کیپټن سمیټ د یخ خطر رادیوگرام له پامه غورځولی. د رادیو آپریټرانو وروستي ، یوازې د برفبرونو په اړه د تلګراف ټلیګرافونه ندي رسولي (کښتۍ یوازې په ډنډ کې کیښودل کیږي ، کوم چې خورا خطرناک دی) ، دوی د هر پیغام لپاره په 3 ډالرو د خصوصي پیغامونو لیږدولو کې بوخت وو. دوهم کیپټین ویلیم مرډوچ یو غلط چلونه ترسره کړل ، چې په ترڅ کې یې یخ بیخ په ټانګینټ برید وکړ. دې ټولو خلکو د بحر په پوړ کې آرام وکړ.
19. په ټایټانیک کې د مړه شوي مسافرینو ډیری خپلوانو بریالي شوي چې د تاوانونو ادعاګانې وګټي ، مګر د اپیل په جریان کې تادیات په تدریج سره کم شوي پرته لدې چې د ټایټانیک مالکینو ته د پام وړ زیان ورسوي. په هرصورت ، د دوی د سوداګرۍ شهرت دمخه زیانمن شوی و.
20. د "ټایټانیک" تخریب په لومړي ځل په 1985 کې د امریکایی څیړونکي رابرټ بیلارډ لخوا وموندل شو ، څوک چې د متحده ایالاتو د سمندري لارښوونو په اساس د اوبو لاندې ډوبونو په لټه کې و. بالارډ ولیدل چې د کښتۍ جلا کڅوړه په تیاره کې ودرېده ، او پاتې نور د غوطې په جریان کې سقوط وکړ. د سرینټ لویه برخه د کمان څخه 650 متره لرې ده. نورې څیړنې ښودلې چې د نیویګریشن په تاریخ کې د ترټولو مشهورې کښتۍ پورته کول د پوښتنې څخه بهر وو: نږدې د لرګیو ټولې برخې د میکروبونو لخوا ویجاړ شوي ، او فلز یې سخت قابو موندلی.
د اوبو لاندې ټایټانیک
