لوی ساینس پوه او اختراع کونکی نیکولا ټیسلا (1856 - 1943) یو بډایه میراث پاتې شو. سربیره پردې ، دا قضیه نه یوازې دمخه رامینځته شوي وسایل ، وسایل او ټیکنالوژي اندیښنه لري ، بلکې د زرګونو پا documentsو سندونو په ب inه کې میراث هم لري ، چې یو څه برخه ورکه شوې ، او یوه برخه ، لکه څنګه چې فرض شوې ، د اختراع کونکي له مړینې وروسته طبقه بندي شوې.
د ټیسلا د تحقیق طرز د ژوندي پاتې شوي ډایريونو ، سندونو او د ټیسلا لیکچرونو یادونو څخه څرګند دی. هغه د تجرباتي پروسې دقیق ثبت ته خورا لږه پاملرنه وکړه. ساینس پوه د خپلو احساساتو سره ډیره علاقه درلوده. هغه په ډیر هوښیارتیا او لید باندې تکیه وکړه. په ښکاره ډول ، له همدې امله یو جدي ساینس پوه اکثرا د هغه شاوخوا شاوخوا خلک د ځناورو نرخونو سره حیران کړي: په هوټلونو کې ځای په ځای کول چیرې چې د خونې شمیره د 3 لخوا ویشل کیږي ، د غوږ غوږ والۍ او پیچونه په دوامداره توګه تکراروي ، کوم چې په ساینسي کار کې ډیره مرسته کوي (هو ، دا د اناطولي واسرمین اختراع نده). ... د لیکلو سټایل او چلند دې ترکیب ټیسلا د یو څه پټولو شهرت ترلاسه کړ. او د هغه یوازینۍ یا د لږترلږه همکارانو سره د کار کولو طریقه حیرانتیا وه. دا هیڅ حیرانتیا نده چې د هغه تر مرګ وروسته ساینس پوه د ټونګسکا ناورین په څیر خورا په زړه پورې شیان منسوب کولو پیل وکړ.
دا ټول سازش ، په اصولو کې ، توضیح کیدی شي. غلا هغه خواهش دی چې ځان د اختراع له غلا څخه خوندي وساتي. په هرصورت ، اصلي شی هغه څوک ندی چې چا اختراع کړی ، مګر هغه څوک چې د دې اختراع لپاره پیټینټ ثبت کړی. د یادښتونو بریالیتوب - ټیسلا په خپل سر کې حتی خورا پیچلي کثیر مرحلې محاسباتو کې غوره شوی او اړتیا یې نه درلوده چې دوی یې ولیکي. په خپلواک ډول کار کولو او د خلکو څخه لیرې کولو هیله - مګر د هغه لابراتوار په خورا قیمتي تجهیزاتو سره د نیویارک په خورا مرکز کې ، په پنځم ایونیو کې وسوځید. او نرچې نه یوازې د وړتیاو په مینځ کې ، بلکه د ساده خلکو په مینځ کې هم دي.
او ټیسلا واقعیا غیر عملي وه ، مګر یو باصلاحیته. نږدې ټول عصري بریښنایی انجنیري د هغه اختراعات او موندنې پراساس دي. موږ د ټیسلا کارونه کاروو کله چې موږ ر lightا واړوو ، موټر پیل کړو ، په کمپیوټر کې کار وکړو یا په تلیفون خبرې وکړو - دا وسیلې د ټیسلا اختراعاتو پراساس دي. دې ته په پام سره چې د خپل ژوند په وروستیو 10 کلونو کې ، ساینس پوه ډیر کار وکړ ، مګر نه یې پیټینټ یا تولید کې کوم شی معرفي کړ ، یو څوک کولی شي د وخت په تیریدو سره د هغه د سوپرواپون یا ټیکنالوژۍ ایجاد په اړه انګیرنې باندې پوه شي.
1. نیکولا ټیسلا د جولای په 10 ، 1856 کې د کروشیا په لیرې پرتې کلي کې د سربیایی پادری په کورنۍ کې زیږیدلی و. دمخه په ښوونځي کې ، هغه د خپل هوښیارتیا او وړتیا سره هرڅوک حیران کړل چې ژر تر ژره یې په ذهن کې شمیره.
2. د دې لپاره چې خپل زوی خپلو زده کړو ته دوام ورکړي ، کورنۍ یې د ګوسیه ښار ته کډه شوې. یو ښه مجهز ښوونځی و ، چیرې چې راتلونکی اختراع کونکي د بریښنا لومړی پوهه ترلاسه کړې - ښوونځي لیسډین بانک او حتی برقی موټر درلود. او هلک د بهرني ژبو زده کولو عالي وړتیا هم ښودلې - د ښوونځي پای ته رسیدو وروسته ، ټیسلا په الماني ، ایټالوي او انګلیسي پوهیده.
.3 یوه ورځ د ښار ادارې د اور وژنې څانګې ته نوی پمپ ورکړ. د پمپ رسمی کمیسون نږدې د یو ډول خرابۍ له امله راوتلی و. نیکولا پوه شو چې څه شی دی او پمپ یې سم کړی ، په ورته وخت کې د اوبو یوه قوي جیټ د موجود خلکو نیمایي باندې وراچوي.
4. د ښوونځي پریښودو وروسته ، ټیسلا غوښتل د بریښنا انجینر شي ، او د هغه پلار غوښتل د هغه زوی د هغه په لاره کې تعقیب کړي. د هغه د تجربو د شالید پروړاندې ، ټیسلا ناروغه شوه ، لکه څنګه چې ورته ورته ښکاري ، د کولرا سره. دا به امکان ونلري چې په سمه توګه ومومي ایا دا کولرا وه ، مګر ناروغي دوه جدي پایلې درلودې: د هغه پلار نیکولا ته اجازه ورکړه چې د انجینر په توګه زده کړه وکړي ، او ټیسلا پخپله د پاکوالي لپاره دردونکی تمه ترلاسه کړه. د خپل ژوند تر پای پورې ، هغه په هر نیم ساعت کې خپل لاسونه وینځل او په هوټلونو او هوټلونو کې یې په دقت سره وضعیت وڅیړ.
5. نیکولا په ګریز (اوس آسټریا) کې د عالي تخنیکي ښوونځي کې خپلې زده کړې ته دوام ورکړ. هغه واقعیا خپلې زده کړې خوښ کړې ، سربیره پردې ټیسلا وموندله چې هغه د خوب لپاره یوازې 2 - 4 ساعتونو ته اړتیا لري. دا په ګریز کې و چې هغه لومړی د دې نظر سره راغی چې په بریښنایی موټرو کې د بدیل اوسني کارولو لپاره. د پروفایل ښوونکی جیکب پیسل ټیسلا ته درناوی کوي ، مګر هغه ته یې وویل چې دا نظر به هیڅکله واقع نشي.
6. د AC برقی موټور سکیم په بوډاپسټ کې د ټیسلا مشر ته راغی (چیرې چې هغه د فراغت وروسته په تلیفون شرکت کې کار کاوه). هغه په لمر ختل کې د یو ملګري سره روان و ، بیا یې وغورځاو: "زه به تاسو ته مخالف لور ته واړوم!" او په چټکۍ سره په شګه کې یو څه رسمول پیل کړل. ملګری فکر کاوه چې موږ د لمر په اړه وغږیږو ، او د نیکولا روغتیا په اړه اندیښمن یو - هغه پدې وروستیو کې سخت ناروغه و - مګر دا معلومه شوه چې موږ د انجن په اړه خبرې کوو.
7. پداسې حال کې چې د اډیسن کانټینینټل شرکت لپاره کار کاوه ، ټیسلا د DC موټرو کې یو شمیر پرمختګونه وکړل او د بریښنا سټیشن جوړول یې د فرانسې په سټراسبورګ کې د ریل پټلۍ ته راوړل. د دې لپاره ، هغه د 25،000 ډالرو بونس ژمنه شوې ، کوم چې خورا لوی رقم و. د شرکت امریکایی مدیرانو دا انکار کړی چې ځینې انجینر ته دا ډول پیسې ورکړي. ټیسلا د سینټ ترلاسه کولو پرته استعفا ورکړه.
8. د تیرو پیسو سره ټیسلا متحده ایالاتو ته لاړه. د کانټیننټل شرکت یو کارمند هغه ته توماس اډیسن ته د معرفي کولو لیک ورکړ چې هغه مهال د بریښنایی انجینرۍ په نړۍ کې تامین شوی و. اډیسن ټیسلا وګمارل ، مګر د ملټي فاسس بدیل اوسني لپاره د هغه نظرونو سره ښه و. بیا ټیسلا د موجوده DC موټرو ښه کولو وړاندیز وکړ. اډیسن پدې وړاندیز کې کودتا وکړه او ژمنه یې وکړه چې که بریالي شي نو ،000 50،000 به ورکړي. د ژمنه کونکي کچې لخوا تاثیر شوی - که چیرې د اروپایی تابعینو ټیسلا د 25،000 لپاره "وغورځوي" ، نو د دوی مالک دوه چنده ځله درغلي کړې ، که څه هم ټیسلا د 24 انجنونو ډیزاین کې بدلون راوستی. "امریکایی طنز!" - اډیسن هغه ته تشریح کړه.
توماس اډیسن د 50،000 ډالرو په ارزښت ټوکو جوړولو کې ښه و
9. د دریم ځل لپاره ، ټیسلا د ګډ سټاک شرکت لخوا غولول شوی ، د هغه لخوا ایجاد شوي نوي آرک لامپ معرفي کولو لپاره رامینځته شوی. د تادیې پرځای ، اختراع کونکي په مطبوعاتو کې د بې ارزښته شیانو او ځورونو بلاک ترلاسه کړ ، کوم چې هغه په لالچ او مینځګړیتوب تورن کړی.
10. ټیسلا په سختۍ سره د 1886/1887 ژمي کې ژوندی پاتې شو. هغه دنده نه درلوده - په متحده ایالاتو کې یو بل بحران رامینځته شوی. هغه په هره دنده کې بند پاتې و او د ناروغۍ له سخته ویره یې درلودله - د دې معنی ده یو څه مړینه. په چانس سره ، انجینر الفریډ براون د خپل برخلیک په اړه زده کړه وکړه. د ټیسلا نوم دمخه پیژندل شوی و ، او براون حیران و چې هغه نشي کولی دندې ومومي. براون د اختراع کونکي د وکیل چارلس پیک سره اړیکه ونیوله. هغه د ټیسلا د ځانګړتیاو یا د هغه په الفاظو نه ، بلکه د ساده تجربې لخوا قانع شوی. ټیسلا له یوه کارمن څخه وغوښتل چې د اوسپنې هګۍ جعل او د مسو سره پوښ کړي. ټیسلا د هګۍ شاوخوا د تار میش جوړ کړی. کله چې یو بدلیدونکی جریان د بریښنا له لارې تیریدل ، د هګیو سپړنه او ورو ورو ودریده.
11. د اختراع کونکي لومړی شرکت د "ټیسلا بریښنا" په نوم و. د قرارداد په وینا ، اختراع کونکی د نظرونو رامینځته کول و ، براون د موادو او تخنیکي ملاتړ مسؤل و ، او پیک د مالي مسؤلیت په غاړه درلود.
12. ټیسلا د ملټي فاس AC موټرو لپاره خپل لومړی امتیازات د می په 1 ، 1888 کې ترلاسه کړل. نږدې سمدلاسه ، پیټینس د پیسو ګټل پیل کړل. جورج ویسټینګ هاوس یو پیچلي سکیم وړاندیز وکړ: هغه د امتیازاتو پیژندنې لپاره جلا جلا تادیه کړې ، بیا د دوی پیرود لپاره ، تولید شوي انجن هر هارس پاور لپاره اجوره اخیستې ، او د خپلې شرکت 200 حصص یې د ټاکلې ګټې سره ټیسلا ته لیږدولي. معاملې ټیسلا او د هغه ملګرو شاوخوا 250،000 ډالر ترلاسه کړي ، نه یو ملیون نغدي پیسې ، ځکه چې تاسو ځینې وختونه لوستلی شئ.
د لومړي ټیسلا انجنونو څخه یو
13. د 1890 په مني کې یو بل بحران رامینځته شو ، دا وخت یو مالي. هغه د ویسټینګ هاؤس شرکت ولړزاوه ، چې د سقوط په حال کې و. ټیسلا مرسته وکړه. هغه خپل امتیازونه پریښودل ، کوم چې تر دې دمه شاوخوا 12 ملیون ډالر جمع کړي و ، او پدې توګه یې شرکت خوندي کړ.
14. ټیسلا خپل مشهور لیکچر ورکړ ، په کوم کې چې هغه پرته د تنګ او لوا څخه لامپونه ښودلي ، د می په 20 ، 1891 کې. هغه په بشپړ ډول د هیڅ ځای څخه د انرژي ترلاسه کولو په اړه خپل وړاندوینو کې دومره قانع شوی و چې هغه حاضر هرڅوک د دې امکان باندې باور کولو ته اړ ایستل ، پرته له دې چې د دښمنانو یوې کوچنۍ ډلې څخه. سربیره پردې ، د ساینس پوه فعالیت د لیکچر څخه ډیر د اوږدې کنسرت شمیرې په څیر ښکاري.
15. ټیسلا د فلورسنټ څراغونه هم ایجاد کړل. په هرصورت ، هغه په پام کې ونیول چې د دوی پراخه کارول د لرې راتلونکي خبره ده ، او هیڅ ډول یې نه دی وړاندې کړی. د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې د 1930 مو کلونو په وروستیو کې د فلوروسینټ څراغونه په پراخه کچه کاریدل پیل شوي ، اختراع کونکی په خپله وړاندوینه کې غلط شوی.
16. په 1892 کې ، سربیا ساینس پوهانو ټیسلا د علومو اکاډمۍ د غړي غړي په توګه نه وټاکه. دوی دا یوازې دوه کاله وروسته دوه کاله وروسته وکړ. او ټیسلا یوازې په 1937 کې یو پوهنځی شو. سربیره پردې ، هر ځل چې هغه خپل ټاټوبي ته راغی ، د زرګونو عادي خلکو د ګ byه ګو .ې سره یې هرکلی وکړ.
17. د مارچ په 13 ، 1895 کې ، په ودانۍ کې اور ولګید چې د ټیسلا دفتر او لابراتوارونه پکې ځای په ځای شوي. د لرګیو پوړونه په چټکۍ سره وسوزیدل. که څه هم اور وژونکي ژر تر ژره رارسیدلي ، څلورم او دریم پوړ دویم ته د سقوط مدیریت کړی ، ټول وسایل یې ویجاړ کړي. زیان 250،000. ډالرو څخه ډیر شو ټول اسناد هم ورک وو. ټیسلا یوځای شوی و. هغه وویل چې هغه هرڅه په حافظه کې ساتي ، مګر وروسته یې ومنله چې حتی یو ملیون به هغه ته زیان ونه رسوي.
18. ټیسلا د نایګا هایدرو بریښنا سټیشن لپاره د جنراتورونو شورا کې ډیزاین او مرسته وکړه ، چې په 1895 کې پرانستل شو. پدغه وخت کې ، دا پروژه په ټوله نړۍ کې د بریښنا بریښنا صنعت کې ترټولو لویه وه.
19. اختراع کونکی هیڅکله د یوې ښځې سره په اړیکه کې نه دی لیدل شوی ، که څه هم د هغې ظاهري ، استخباراتو ، مالي موقعیت او شهرت سره ، هغه د ډیری ټولنیزو لپاره د ښکار مطلوب هدف و. هغه یو بدبخته نه و ، په فعاله توګه د میرمنو سره خبری کول ، او کله چې د منشيانو استخدام کول ، هغه په کلکه اعلان وکړ چې ظهور د هغه لپاره مهم دی - ټیسلا د زیات وزن لرونکي میرمنې نه خوښوي. هغه هم یو تیروتونکی نه و ، بیا د دې معاون پیژندل شوی و ، مګر د ډیری خپریدو ځای پاتې شو. شاید هغه په ریښتیا باور درلود چې جنسي تیري دماغ دماغ ګړندي کوي.
20. د X-ray ماشینونو په پرمختګ کې په فعاله توګه کار کول ، ساینس پوه د هغه د بدن عکسونه اخیستي او ځینې وختونه د ساعتونو لپاره د تابکاری لاندې ناست دي. کله چې یوه ورځ هغه په خپل لاس سوځیدلی و ، نو سمدلاسه یې د غونډو شمیر او وخت کم کړ. ترټولو په زړه پورې خبره دا ده چې د وړانګو لوی خوراک د هغه روغتیا ته جدي زیان ندی رسولی.
21. په 1898 کې د بریښنایی نندارتون کې ، ټیسلا د راډیو کنټرول سره یو کوچنی سب میرین نندارې ته وړاندې کړ (هغه په مستقیم ډول د الیګزانډر پوپوف او مارکوني راډیو مواصلات ایجاد کړل). کښتۍ یو شمیر حکمونه ترسره کړل ، پداسې حال کې چې ټیسلا د مرس کوډ نه کارولی ، مګر ځینې نور نښې نښانې چې نامعلوم پاتې وې.
22. ټیسلا اوږد او په ناڅرګند ډول د مارکوني په وړاندې دعوی وکړه ، چې د راډیو په اختراع کې یې خپل لومړیتوب ثابت کړ - هغه د مارکوني دمخه د راډیو مخابراتو لپاره امتیازات ترلاسه کړل. په هرصورت ، نوسایی ایټالیا په ښه مالي وضعیت کې و ، او حتی اداره یې کوله څو یو شمیر امریکایی شرکتونه خپل لوري ته راوباسي. د یو پیاوړي او اوږد برید په پایله کې ، د متحده ایالاتو د پیټینټ دفتر د ټیسلا پیټینټونه لغوه کړل. او یوازې په 1943 کې ، د اختراع کونکي له مرګ وروسته ، عدالت بحال شو.
ګیلرمو ماوکوني
23. د 1899 او 1900 په پای کې ، ټیسلا په کولوراډو کې یو لابراتوار جوړ کړ ، په کوم کې چې هغه هڅه کړې ترڅو د ځمکې له لارې بې انرژه انرژي لیږدولو لپاره لاره ومومي. هغه تاسیس چې هغه د تندر باد په کارولو سره رامینځته کړی د 20 ملیون ولټاټ ولټاژ بریالی شوی. د مایلونو لپاره د آسونو شاوخوا د آسونو له لارې حیران و ، او ټیسلا او د هغه مرستندویانو ، سره له دې چې تاکونو ته د ربړ موټره ټوټه شوې ، د ځواک لرونکي ساحو اغیز یې احساس کړ. ټیسلا څرګنده کړه چې هغه په ځمکه کې ځانګړي "ولاړ موجونه" موندلي ، مګر وروسته د دې کشف تایید نشي کیدی.
24. ټیسلا په وار وار ویلي چې هغه په کولوراډو کې له مریخ څخه سیګنالونه ترلاسه کړي ، مګر هغه هیڅکله نه دی توانیدلی چې دا ډول هرکلی وکړي.
25. د شلمې پیړۍ په پیل کې ، ټیسلا د عالي پروژې پلي کول پیل کړل. هغه تصور وکړ چې د ځمکې لاندې د بریښنا مزو شبکې رامینځته کړي ، چې له لارې به نه یوازې بریښنا لیږدول کیږي ، بلکه د راډیو او تلیفون مخابراتو ، عکسونو او متنونو لیږدول شوي. که موږ د انرژي لیږد لرې کړو ، نو موږ به بې سیمه انټرنیټ ترلاسه کړو. مګر ټیسلا په ساده ډول کافي پیسې نلري. یوازینی شی چې هغه یې کولی شي هغه د خپل وارډین کلف لابراتوار شاوخوا کې د ځواکمن سړي لخوا رامینځته شوی تندر د نندارې سره لیدونکي حیران کړي.
26. پدې وروستیو کې ، ډیری نه حتی فرضیې لیدل شوي ، مګر د جدي پلټنې تحقیقات دي ، چې د دې لیکوالان ادعا کوي چې د تونګوسکا ناورین د ټیسلا کار دی. لکه ، هغه ورته څیړنه ترسره کړې ، او فرصت یې درلود. شاید هغه یې کړی وي ، مګر واقعیا په تیرو وختونو کې - په 1908 کې ، کله چې د تونګوسکا حوزې کې یو څه چاودنه وشوه ، پور ورکونکو لا دمخه له وارډین کلف څخه هرڅه ارزښتمند کړي و ، او لیدونکي یې د برج څخه 60 متره لوړوالي ته نیولي وو.
27. وروسته له هغه چې وارډین کلف ټیسلا د بدنام شوي تالار شمشیر پولسوف په څیر ډیر څه لیدل پیل کړل. هغه د توربینونو جوړول پیل کړل - دا کار ونکړ ، او هغه شرکت ته چې هغه خپل توربینونه وړاندیز کوي د هغې خپل ډیزاین نسخه رامینځته کړه او د نړۍ بازار مشر شو. ټیسلا د اوزون ترلاسه کولو لپاره د وسیلو په جوړولو بوخت و. موضوع په دې کلونو کې خورا مشهور و ، مګر د ټیسلا میتود بازار فتح نه کړ. داسې بریښي چې اختراع کونکي د اوبو لاندې رادار هم رامینځته کړی ، مګر ، د ورځپا articlesو مقالو سربیره ، پدې اړه هیڅ تایید شتون نلري. ټیسلا د عمودی الوتنې الوتکې رامینځته کولو لپاره امتیاز ترلاسه کړ - او بیا دا نظر وروسته د نورو خلکو لخوا پلي شو. داسې بریښي چې هغه یو بریښنایی موټر راټول کړی ، مګر هیچا یې موټر یا حتی بلوپرینټونه ونه لیدل.
28. په 1915 کې ، امریکايي ورځپا reportedو راپور ورکړ چې ټیسلا او اډیسن به د نوبل جایزه ترلاسه کړي. بیا شیان نور هم ډیر شول - ټیسلا داسې بریښي چې په ورته شرکت کې جایزه ترلاسه کوي. په حقیقت کې - مګر دا لسیزې وروسته وګرځیده - ټیسلا حتی د جایزې لپاره نومول شوی نه و ، او اډیسن د نوبل کمیټې غړي څخه یوازې یوه رایه ترلاسه کړه. مګر ټیسلا دوه کاله وروسته د بریښنایی او بریښنایی انجنیرانو انستیتوت لخوا رامینځته شوی د اډیسن مډال ترلاسه کړ.
29. په 1920 کې ، ټیسلا په پراخه کچه د ورځپا newspapersو او مجلو لپاره لیکلې. په هرصورت ، کله چې هغه ته د یو راډیو سټیشن کې د خبرو کولو وړاندیز شوی و ، هغه په کلکه رد شو - هغه غوښتل تر هغه انتظار وباسي تر څو چې د بریښنا لیږد شبکه ټوله نړۍ پوښي.
30. په 1937 کال کې ، 81 کلن ټیسلا د موټر لخوا ټکر شو. له څو میاشتو وروسته داسې بریښي چې هغه روغ شوی دی ، خو کلونه یې د دې زنګ وهلی. د جنوري په 8 ، 1943 کې ، د نیویارک هوټل نوکرۍ ، پخپله په خطر او خطر کې (ټیسلا په ښکاره ډول هغه ته له اجازې پرته د ننوتلو څخه منع کړه) خونې ته ننوتله او لوی اختراع کونکی یې وموند. د نیکولا ټیسلا ژوند ، د پورته او ښکته ډکو څخه ډک ، په 87 کې پای ته ورسید.
