ایفل ټاور

فرانس څه شی دی؟ او ایا ایفل ټاور فرانسوي ته ډیر څه معنی لري؟ فرانسه له پاریس پرته هیڅ نه ده ، او پاریس د ایفل ټاور پرته هیڅ نه دي! لکه څنګه چې پاریس د فرانسې زړه دی ، نو د ایفل ټاور پخپله د پاریس زړه دی! اوس دا تصور کول عجیب دي ، مګر ځینې وختونه وو کله چې دوی غوښتل دا ښار د دې زړه څخه محروم کړي.

د ایفل ټاور د جوړولو تاریخ

په 1886 کې ، فرانسه د نړیوال نندارتون لپاره په بشپړ چمتووالی کې و ، چیرې چې پلان شوی و چې د باسټیل له نیولو وروسته په تیرو 100 کلونو کې د فرانسې جمهوریت تخنیکي لاسته راوړنې وښیې (1789) او د ملي لخوا ټاکل شوي ولسمشر په مشرۍ د دریم جمهوریت اعلانولو څخه 10 کاله وروسته ناسته د یو جوړښت لپاره عاجل اړتیا وه چې کولی شي نندارتون ته د ننوتلو آرک په توګه کار وکړي او په ورته وخت کې د هغې اصليت سره حیرانتیا. دا آرک باید د هر چا په یاد کې پاتې شوی وای ، لکه څنګه چې یو څه چې د لوی فرانسې انقلاب سمبول څرګندوي - دا د هیڅ لپاره نه و چې دا باید د کرکه لرونکي باستیل په چوکۍ ولاړ وي! دا هیڅ ندی چې د ننوتلو آرچ په 20-30 کلونو کې تخریب شوی و ، اصلي شی دا دی چې دا په حافظه کې پریږدئ!

شاوخوا 700 پروژې په پام کې نیول شوي: غوره معمارانو خپل خدمات وړاندیز کړي ، په دوی کې نه یوازې فرانسویان وو ، مګر کمیسیون د پله انجینر الیګزانډر ګوسټاو ایفل پروژې ته لومړیتوب ورکړ. داسې ګنګوسې وې چې هغه په ​​ساده ډول د ځینې پخوانۍ عرب معمار څخه دا پروژه "وغندله" ، مګر هیڅ څوک د دې تایید کولو توان نلري. حقیقت د 300 متره نازک افیل ټاور یوازې نیمه پیړۍ وروسته راپورته شو ، نو د فرانسوي چینټلي لیس یادونه کوي ، دمخه یې د خلکو ذهنونو ته ځان تسلیم کړ ، پخپله د پاریس او فرانسې د سمبول په توګه ، د خپل جوړونکي نوم دوام ورکړ.

کله چې د ایفل ټاور پروژې ریښتیني تخلیق کونکو په اړه حقیقت څرګند شو ، نو دا ټول دومره ویرونکي نه و. هیڅ عرب معمار شتون نه درلود ، مګر دلته دوه انجنیران ، ماریس کیهلین او ایمیل نوګیر وو ، د ایفل کارمندان ، چې دا پروژه یې د نوي بیا ساینسي او ټیکنالوژیکي معمارۍ لارښود پر بنسټ رامینځته کړې - بایوومیټیکس یا بایونکس. د دې (بایومیومیټیک - انګلیسي) لارښود د طبیعت څخه د ارزښتناکو نظرونو پور اخیستل او د ډیزاین او ساختماني حلونو ب theه کې دا نظرونه معمار ته لیږدولو او د ودانیو او پلونو په جوړولو کې د دې معلوماتو ټیکنالوژیو کارولو کې شامل دي.

طبیعت اکثرا د دوی "وارډونو" سپک او قوي کنکال جوړولو لپاره سوراخ شوي جوړښتونه کاروي. د مثال په توګه ، د ژور بحر کب نیونکي کب یا سمندري سپونجونو لپاره ، راډیولیرینز (پروتوزا) او سمندري ستوري. نه یوازې د سکلیټل ډیزاین حل مختلف ډولونه حیرانوي ، بلکه د دوی ساختماني کارونو کې "مادي سپمونه" ، او همدارنګه د جوړښتونو اعظمي ځواک چې کولی شي د اوبو د لوی غټ لوی هایدروټیسټیک فشار سره مقاومت وکړي.

د عقلیت دغه اصل د ځوان فرانسوي ډیزاین انجینرانو لخوا کارول کیده کله چې د فرانسې نړیوال نندارتون ته د ننوتلو لپاره د نوي برج آرک لپاره پروژه رامینځته کړه. د سټار فش سکلیټ د اساس په توګه خدمت وکړ. او دا عالي ودانۍ د معمارۍ په برخه کې د بایومیټومیټکس (بایونکس) د نوي ساینس د اصولو کارولو یوه بیلګه ده.

انجنیران چې د ګوسټاو ایفل په همکارۍ کار کوي د دوه ساده دلیلونو لپاره خپله پروژه نه ده وړاندې کړې:

1. په هغه وخت کې د رغونې نوي پلانونه به د کمیسیون غړیو ته د دوی د ناراحتۍ په پام کې نیولو سره ویره ورکړي.
2. د پله جوړونکي الیګزانډر ګوستوف نوم فرانس ته پیژندل شوی و او د ښه درناوي څخه برخمن و ، او د نوګیر او کییلین نومونه هیڅ "وزن" ندي. او د ایفل نوم کولی شي د هغه د جرات مند پلانونو پلي کولو یوازینۍ کلیدي په توګه کار وکړي.

نو ، هغه معلومات چې الیګزانډر ګوستوف ایفل د خیالي عربستان پروژه کاروي یا د هغه همکارانو پروژه "تیاره کې" خورا ډیر مبالغه شوې.

موږ اضافه کوو چې ایفیل نه یوازې د خپلو انجینرانو پروژې ګټه پورته کړه ، هغه په ​​رسمی ډول رسمونو ته یو څه اصلاحات وکړل ، د پل جوړونې او د هغه لخوا رامینځته شوي ځانګړي میتودونو کې د هغه بډایه تجربه کاروي ، چې دا یې د ټاور جوړښت پیاوړی کول او یو ځانګړی هوایی توکی ورکوي.

دا ځانګړي میتودونه د اناتومي د سویس پروفیسور هرمن وون مییر د ساینسي کشف پراساس وو ، کوم چې د ایفل ټاور د جوړولو څخه 40 کاله دمخه په زړه پورې موندنې مستند کړې: د انسان فیمر سر د کوچني کوچني هډوکو د ښې شبکې پوښل شوی دی چې په زړه پورې لار کې هډوکي باندې توزیع کوي. د دې توزیع کولو څخه مننه ، انساني فیمر د بدن د وزن لاندې نه ماتیدي او د لوی وزن سره مقاومت کوي ، که څه هم دا په زاویه کې ګډ ته ننوځي. او دا شبکه په جدي ډول جیومیټیک جوړښت لري.

په 1866 کې ، د سویټزرلینډ څخه انجینر - معمار ، کارل کولمن ، د اناتومي د پروفیسور د پرانستلو لپاره ساینسي تخنیکي اساس جوړ کړ ، کوم چې ګوسټاو ایفل د پلونو په جوړولو کې کار کاوه - د منحل ملاتړونو په کارولو سره د توزیع تقسیم. هغه وروسته د ورته پیچلي جوړښت د جوړولو لپاره ورته میتود د درې سوه متره برج په توګه پلي کړ.

نو ، دا برج واقعیا په هر لحاظ کې د 19 پیړۍ پیښې د فکر او ټیکنالوژۍ معجزه ده!

چا د ایفل برج جوړ کړ

نو ، د 1886 په پیل کې ، د دریم فرانسوي جمهوریت د پاریس ښاروال او الیګزانډر ګوسټاو ایفل یوه موافقه لاسلیک کړه چې لاندې ټکي پکې اشاره شوي:

1. د 2 کلونو او 6 میاشتو په جریان کې ، ایفل مکلف و چې د جینا پل په مقابل کې د آرشیف برج جوړ کړي. په چیمپ ډی مریخ کې سیین د هغه نقاشیو مطابق چې هغه پخپله وړاندیز کړی و.
2. ایفل به د 25 کلونو مودې لپاره د رغونې په پای کې د شخصي کارونې لپاره برج چمتو کړي.
3. په ښار کې د برج څخه د برج جوړولو لپاره ایفل ته نغدي سبسایډي په 1.5 ملیون فرانک په سرو زرو کې تخصیص کړئ ، کوم چې د 7.8 ملیون فرانک د وروستي ساختماني بودیجې 25٪ وي.

د 2 کلونو ، 2 میاشتو او 5 ورځو لپاره ، 300 کارګران ، لکه څنګه چې دوی وايي ، "غیر حاضري او ورځو رخصت پرته" خورا سخت کار کړی ترڅو د مارچ 31 ، 1889 (د ودانولو له پیل څخه 26 میاشتې لږ وروسته) وکولای شي د لوی ودانۍ لوی افتتاح ، چې وروسته د نوي فرانسې سمبول شو ، ترسره شو.

دا پرمختللي جوړول نه یوازې د خورا روښانه او دقیقو نقاشیو لخوا ، بلکه د یورال وسپنې کارولو سره هم اسانه شوی و. په 18 پیړۍ او 19 پیړۍ کې ، ټول اروپا د دې فلزي څخه مننه د "یکاټیرنبرګ" کلمه پیژني. د برج جوړول فولاد نه کاروي (د کاربن مینځپانګې له 2 than ډیر نه) ، مګر د اوسپنې ځانګړي ترکیب د اوسپنې میرمنې لپاره په اورال فرنس کې ځانګړی شوی. د اوسپنې میرمن د ننوتلو آرچ لپاره بل نوم دی مخکې لدې چې ایفل ټاور نومیږي.

په هرصورت ، د وسپنې الیاس په اسانۍ سره کرډ شوی ، نو د برج برنز د ځانګړي جوړ شوي پینټ سره رنګ شوی و چې 60 ټنه یې اخیستي. له هغه وخته راهیسې ، په هرو years کلونو کې ایفل ټاور د ورته "برونزو" ترکیب سره درملنه او رنګ شوی ، او هر 7 کلونو کې پدې کې 60 ټنه پینټ مصرف شوی. د برج چوکاټ پخپله شاوخوا 7.3 ټن وزن لري ، پداسې حال کې چې ټول وزن ، د کانکریټ اساس په ګډون ، 10 100 ټنه دی! د ګامونو شمیر هم حساب شو - 1 زره 710 پی سی.

د آرک او باغ ډیزاین

د ځمکې لاندې برخه د مات شوي پیرامید په ب .ه رامینځته شوې چې د غاړې اوږدوالي یې 129.2 متر دی ، د کونجونو کالمونه پورته او تشکیل کوي ، لکه څنګه چې پلان شوي ، لوړ (57.63 م) آرچ دی. پدې وولټ شوي "چت" کې لومړی مربع پلیټ فارم قوي دی ، چیرې چې د هر اړخ اوږدوالی نږدې 46 متر دی. په دې پلیټ فارم کې ، لکه د هوایی تختې په څیر ، د لوی رستورانت ډیری خونې بیا جوړې شوې ، چې له هغه ځای څخه د پاریس ټولو 4 اړخونو عالي ننداره پرانیستل شوه. حتی بیا هم ، د پینټ ډی جینا پل سره د سین بندر پر برج څخه لید خورا ډیر ستاینه وکړه. مګر یو ګ green شنه شنه - د مریخ په ځمکه کې یو پارک ، چې د 21 هکتار څخه ډیر ساحه یې درلوده ، شتون نه درلود.

په عامه پارک کې د شاهي نظامي ښوونځي پخوانۍ ځمکنې ځمکې د بیا پلان کولو مفکوره یوازې په 1908 کې د معمار او باغ لرونکي ژان کیملي فارمیټ ذهن ته راغله. دا ټول پلانونه یې ژوندي کولو ته 20 کاله وخت ونیو! د نقاشیو سخت چوکاټ سره په مخالفت کې ، د کوم له مخې چې ایفل ټاور رامینځته شوی ، د پارک پلان بې شمیره وخت بدل شوی.

پارک ، چې په اصل کې په کلکه انګلیسي سټایل کې پلان شوی و ، د هغې د رغونې په جریان کې یو څه وده کړې (24 هکتاره) ، او ، د آزاد فرانسې روحیه جذب کړې ، د دیموکراتیک پلوه سلیکو قطارونو د اوږدو سختو ونو او ښه ټاکل شوي لیو ترمنځ ، ډیری ګل لرونکي بوټي او " د کلاسیک "ذخیره ، د کلاسیک انګلیسي فوارو سربیره.

د جوړونې په اړه په زړه پوري معلومات

د جوړونې اصلي مرحله پخپله د "فلزي لیس" نصب نه و ، د کوم لپاره چې شاوخوا 3 ملیون فولاد ریوټ - اړیکې کارول شوې وې ، مګر د اډې تضمین ثبات او د 1.6 هیکټره مربع کې د ودانۍ بالکل مثالي افقی کچې سره موافقت. دې د برج خلاصې برخې تنې ګړندۍ او دې ته ورته شکل ورکولو لپاره یوازې months میاشتې وخت واخیست "دم سره" with او یو معتبر بنسټ ایښودلو ته یې یو نیم کال وخت ورکړ.

د پروژې تشریح کولو سره قضاوت ، بنیاد د سیین کانال له 5 مترو څخه ډیر ژور ژور پورې اړه لري ، 100 ډبره بلاکونه 10 متره موټره د بنسټ کندې کې ایښودل شوي ، او 16 قوي ملاتړ لا دمخه پدې بلاکونو کې رامینځته شوي ، کوم چې د 4 برج "پښو" ملا تړلی چې پکې ایفل ټاور ولاړ دی. سربیره پردې ، هیدرولیک وسیله په هر "میرمن" پښه کې نصب شوې ، کوم چې "مادام" ته اجازه ورکوي چې توازن او افقی موقعیت وساتي. د هر وسیله پورته کولو ظرفیت 800 ټنه دی.

کله چې د ټیټ درجې نصب کول ، په پروژه کې یو اضافه معرفي شو - 4 لفټونه ، کوم چې دوهم پلیټ فارم ته لویږي. وروسته ، بل - پنځم لفټ - د دویم څخه دریم پلیټ فارم ته په فعالیت پیل وکړ. پنځم لفټ د 20 پیړۍ په پیل کې د برج برښنا کیدو وروسته څرګند شو. تر دې دمه ، ټول 4 لفټرو د هیدرولیک تراش کار کړی.

د لفټونو په اړه په زړه پوري معلومات

کله چې د فاشیسټ آلمان عسکرو فرانسه ونیوله ، المانیان ونه توانیدل خپل سپړونکی بيرغ د برج په سر کې وځړوي - د نامعلوم لامل لپاره ، ټول لفټ ناڅاپه ناڅرګند و. او دوی د راتلونکو 4 کلونو لپاره پدې حالت کې و. سواستیکا یوازې د دوهم پوړ په کچه ټاکل شوې وه ، چیرې چې مراحلو ته رسیدلي. د فرانسې مقاومت په کلکه وویل: "هټلر وکړای شو د فرانسې هیواد فتح کړي ، مګر هغه هیڅکله ونه شو کړای چې دا زړه ته ورسوي!"

نور څه چې د برج په اړه پوهیدل ارزښت لري؟

موږ باید په صادقانه ډول ومنو چې ایفل ټاور سمدلاسه د "پاریس زړه" نه شو. د ساختماني کار په پیل کې ، او حتی وروسته د مارچ په 31 ، 1889) برج ، د څراغونو لخوا روښانه شوی (د فرانسوي بیرغ رنګونو سره د 10،000 ګاز لالټینونه) ، او د عکس العمل قوي عکس العمل یوه جوړه ، چې دا یې عالي او یادګار کړی ، ډیری خلک شتون لري د ایفل ټاور غیر معمولي ښکلا رد کول.

په ځانګړي توګه ، ویکتور هوګو او پایل ماری ورلین ، آرتر ریمباؤد او ګی ډی مپاسانټ حتی د پاریس ښاروال دفتر ته د ناراضه غوښتنې سره مخ شو ترڅو د پاریس د ځمکې له مخ څخه پاک شي "د اوسپنې او سکرو څخه د نفرت لرونکي ودانۍ سیوري ، چې به یې ښار پراخه کړي. د رنګ رنګ ، د دې ناوړه جوړښت سره د پاریس روښانه کوڅو ته ب disه ورکوي! "

یو په زړه پوری حقیقت: په دې اپیل باندې د هغه خپل لاسلیک ، په هرصورت ، ماونپاسنټ د برج په دویم پوړ کې د شیشې ګالري رستورانت د پرله پسې میلمنو مخه نه نیسي. مپاسنټ پخپله په غوسه وویل چې دا په ښار کې یوازینی ځای دی چیرې چې "مغز کې مونسټر" او "سکرو سکلیټ" نه لیدل کیږي. مګر لوی ناول لیکونکی چالاک و ، اوه ، لوی ناول لیکونکی چالاک و!

په حقیقت کې ، یو مشهور ګورمیټ دی ، ماپاسنټ نشي کولی ځان د خړوب شوي خوندور خوند څخه انکار کړي چې په یخ باندې یخ شوي او یخ شوي وي ، د قهوې تخمونو سره نازک خوشبوونکی نرم پنیر ، ابی ځوان اسپرواس د وچ شوي وری د پتلي ټوټې سره او د دې ګ excessې نور "اضافي" نه پاکولو لپاره. د انګورو شراب

تر دې دمه د ایفل ټاور رستورانت پخلي په ناڅاپي ډول د ریښتني فرانسوي پخلي څخه بډایه دی ، او دا حقیقت چې مشهور ادبي ماسټر هلته خواړه لري د رستورانت لیدنې کارت لري.

په ورته دوهم پوړ کې ، د هیدرولیک ماشینونو لپاره د ماشین تیلو سره ټانکونه شتون لري. په دریم پوړ کې ، په مربع پلیټ فارم کې ، د فلکیاتو او هوا پیژندنې نظارت لپاره کافي ځای شتون درلود. او وروستی کوچنی پلیټ فارم یوازې 1.4 متر په اوږدو کې د څراغ لپاره د ملاتړ په توګه کار کوي چې د 300 مترو لوړوالی څخه روښانه کیږي.

په دې وخت کې د ایفل ټاور په متره کې ټول ټال شاوخوا 312 متره و ، او د څراغ څراغ د 10 کیلو میتر په واټن کې څرګند و. د بریښنایی ګانو سره د ګاز لامپونو ځای په ځای کولو وروسته ، څراغونه تر 70 کیلومتر پورې "مات" پیل وکړ!

که چیرې د ښه فرانسوي هنر متخصصین دې "میرمن" خوښ کړي یا نه خوښ کړي ، د ګوسټا ایفل لپاره ، د هغې ناڅاپي او زړور ب formه په بشپړ ډول د یو کال څخه لږ موده کې د معمار ټولې هڅې او لګښتونو لپاره تادیه کړې. د نړیوال نندارتون په یوازې 6 میاشتو کې ، د پل جوړونکي غیر معمولي ذهن جوړول د 2 ملی مترقي خلکو لخوا لیدنه وشوه ، چې جریان حتی د نندارتون کمپلکسونو بندیدو وروسته هم وچ نه و.

وروسته بیا څرګنده شوه چې د ګوسټاو او د هغه انجنیرانو ټول غلط حسابونه د توجیه څخه ډیر وو: د 8،600 ټن وزن لرونکی برج ، نه یوازې دا چې کله چې د 1910 سیلاب په جریان کې نږدې 1 متره د اوبو لاندې ډوبه شوه ، وده نه وه کړې. او په ورته کال کې دا په عملي ب outه وموندل شو چې دا د هغې په 3 پوړونو کې د 12،000 خلکو سره هم بودیجه نلري.

• په 1910 کې ، د دې سیلاب وروسته ، دا به د ایفل برج ویجاړولو لپاره حتمي قرباني شي ، کوم چې ډیری زیان منونکو خلکو ته یې پناه ورکړې. موده لومړی د 70 کلونو لخوا غزول شوې ، او بیا وروسته د ایفل ټاور روغتیا بشپړه معاینه وروسته 100 ته.
• په 1921 کې ، برج د راډیو نشراتو سرچینې په توګه کار پیل کړ ، او له 1935 څخه - هم د تلویزیون نشریاتو.
• په 1957 کې ، دمخه لوړ برج د ټیلمسټ لخوا 12 متر لخوا لوړ شوی او د دې ټول "لوړوالی" 323 متر 30 سانتي متره و.
• د اوږدې مودې لپاره ، تر 1931 پورې ، د فرانسې "اوسپنې فټ" په نړۍ کې ترټولو لوړ جوړښت و ، او یوازې په نیویارک کې د کریسلر ودانۍ ودانی دا ریکارډ مات کړ.
• په 1986 کې ، د دې معماري حیرانتیا بهرنی ر lightingا د داسې سیسټم لخوا ځای په ځای شوې چې برج دننه څخه روښانه کوي ، د ایفل ټاور نه یوازې ښکلی کوي ، مګر واقعیا جادو کوي ، په ځانګړي توګه په رخصتیو او شپه کې.

هرکال د فرانسې سمبول ، د پاریس زړه 6 ملیونه لیدونکي ترلاسه کوي. د دې 3 لیدل شوي پلیټ فارمونو کې اخیستل شوي عکسونه د کوم سیلانیانو لپاره ښه حافظه دي. حتی د هغې نږدې عکس دمخه ویاړ دی ، دا د هیڅ لپاره ندي چې د نړۍ ډیری هیوادونو کې د دې کوچنۍ کاپي شتون لري.

د ګوسټاو ایفل ترټولو په زړه پورې مینی برج ، شاید ، په بیلاروس کې ، د ویتبسک سیمې د پاریس په کلي کې موقعیت لري. دا برج یوازې 30 متره لوړ دی ، مګر دا ځانګړی دی چې دا په بشپړ ډول د لرګیو تختو څخه جوړ شوی.

موږ وړاندیز کوو چې په لوی بین کې نظر واخلو.

په روسیه کې د ایفل برج هم شتون لري. دلته درې دي:

1. ارکوتسک قد - 13 م.
2. کراسنویارسک قد - 16 م.
3. د پاریس کلی ، د چیلیبینسک سیمه. قد - 50 متره د سیلولر آپریټر پورې اړه لري او په سیمه کې د ریښتینې کار کولو سیل برج دی.

مګر غوره شی دا دی چې د ګرځندوی ویزه ترلاسه کړئ ، پاریس وګورئ او ... نه ، مړ مه کوئ! او په خوښۍ سره مړه شئ او پخپله د ایفل ټاور څخه د پاریس د عکسونو عکسونه واخلئ ، خوشبختانه ، په روښانه ورځ ، ښار د 140 کیلومتره لپاره څرګند دی. د چیمپز السیسیس څخه د پاریس زړه ته - یوازې د کا stoneو ډبرې - 25 دقیقې. په پښو.

د سیلانیانو لپاره معلومات

پته - چیمپ دی مارس ، د پخوانیو باسټیل سیمه.

د "اوسپنې میرمنې" د پرانیستلو وختونه تل ورته وي: هره ورځ ، د جون له نیمې څخه د اګست تر پای پورې ، په 9:00 بجو خلاصیږي ، په 00:00 بجو. په ژمي کې ، په 9:30 بجو پرانيستل ، په 23:00 بجو.

یوازې د 350 خدماتو کارمندانو اعتصاب کولی شي د راتلونکو میلمنو ترلاسه کولو څخه د اوسپنې میرمنې مخه ونیسي ، مګر دا لاهم هیڅکله نه پیښ شوي!

ویډیو وګورئ: چگونه نقاشی ساختمان های مشهور در سراسر جهان را در چشم انداز 5 نقطه ای: روایت شده است (می 2025).